O Grupo C+Tecnologia apresenta: “Sistema de lubrificação para guia de rodas ferroviárias”

O Grupo C+ Tecnologia apresenta no mercado brasileiro o conceito de lubrificação da guia de rodas ferroviárias (Wheel flange lubrification)., na feira Negócios dos Trilhos 2003, que acontece de dia 28 a 30/10/03, no ITM EXPO.
O sistema foi especialmente desenvolvido para aplicar quantidades mínimas de lubrificante biodegradável, isento de solventes e com elevado conteúdo de sólidos na região do friso, das rodas dianteiras de locomotivas ou composições ferroviárias.

Dentre os benefícios introduzidos pela prática da lubrificação cabe destacar:

• Redução substancial no desgaste do perfil da friso da roda, com significativo aumento no intervalo entre as necessidades de retífica (perfilamento)

• Perfil de desgaste mais uniforme das rodas

• Redução significativa de desgaste de trilhos e equipamentos de via

• Redução de tendência de descarrilamentos

• Redução do gasto de combustível/energia

• Redução de ruídos de rodagem, principalmente em curvas.

Os benefícios apontados trazem significativas reduções nos custos de operação envolvendo:

• Material rodante

• Via permanente

• Segurança

• Energia

O equipamento embarcado, consistido de recipiente, bomba dosadora, misturador ar óleo e bicos aspersores montado na locomotiva ou unidade eletromotriz, oferece facilidade de uso e economia de manutenção em relação a lubrificadores instalados na via. Além de proporcionar uma distribuição mais uniforme do lubrificante, evitando excessos lubrificante em pontos isolados.

 Sistema de lubrificação ar-óleo para friso de rodas ferroviárias.

 O referido sistema encontra-se extensivamente testado e seus benefícios já foram comprovados por inúmeras ferrovias, sistemas metroviários e de bondes na Europa e Ásia.

• Metro Berlin, desde 1991, com 180 sistemas instalados.

• Metro Budapeste, desde1992, com 4 sistemas instalados.

• Metro Bruxelas, desde 1978, 90 sistemas.

• Metro Taipeh Dorts, desde 1995, 70 sistemas.